Radiateur d'huile FORGE pour AUDI RS4 B7 4.2 V8 (2006-2008)

Kit de Refroidissement d'Huile Haute Performance

Une Solution Fiable aux Problèmes du Radiateur d'Huile d'Origine

Le radiateur d’huile monté d’origine sur votre Audi est fabriqué en aluminium, mais les raccords des durites d’huile sont en acier. Cette combinaison entraîne une corrosion galvanique, provoquant des fissures sur les raccords avec le temps, entraînant une fuite lente d’huile qui s’aggrave progressivement et peut aboutir à une défaillance catastrophique du système de refroidissement d’huile – voire du moteur.

En raison de cette corrosion, les lignes d'huile ne peuvent généralement pas être démontées sans endommager le radiateur d’origine. Cela impose le remplacement du radiateur d'huile ainsi que des deux lignes, pour un coût dépassant 1100 £ chez Audi, hors consommables et main-d'œuvre.

Notre Solution : Un Système Complet et Fiable

Nous avons conçu une solution utilisant des composants éprouvés, remplaçant l'intégralité du système depuis le bloc moteur jusqu’au radiateur d’huile, garantissant une résistance maximale à la corrosion et une durabilité accrue.

• Raccord moteur usiné avec précision en aluminium Billet 6082, puis anodisé pour prévenir la corrosion
• Durites tressées Hose Technik avec surgaine noire, équipées de raccords en aluminium anodisé noir -12 AN
• Radiateur d’huile 19 rangées Setrab, fournisseur officiel d'Audi et de plusieurs équipes de Formule 1
• Châssis de fixation découpé au laser et thermolaqué pour supporter le radiateur d’huile et le module de contrôle du ventilateur Audi

Installation Facile et Complète

Le kit comprend tout le nécessaire pour l’installation :

• Boulons, écrous, rondelles et supports
• Instructions détaillées pour une installation facile
• Vous aurez besoin de jusqu’à 2 litres d’huile moteur supplémentaires pour compenser la perte lors du remplacement du système