Kit Gros freins GT BREMBO FERRARI F430 (2005-2009)

*Informations importantes :

Il est important de contrôler l'espace disponible dans vos jantes avant toute commande (schéma technique disponible ci-dessous).

Ce produit est réservé à une utilisation circuit

SupRcars® est Distributeur Officiel des systèmes de freinages hautes performances et compétition BREMBO GT & PAGID en France pour  FERRARI F430 L'installation de ces kits gros freins BREMBO est possible dans nos Ateliers partout en France ou via un professionnel de l'automobile de votre choix. 

Le kit gros freins Brembo GT est disponible dans de nombreuses combinaisons afin de correspondre aux besoins de chacun. Avec 2, 4, 6 ou 8 pistons, ce kit offre une grande force de freinage grâce à la disposition symétrique de ces pistons de chaque côté de l'étrier : l'utilisation de pistons opposés permet une application plus uniforme des plaquettes sur le disque de frein. En 2 parties ou monobloc, les étriers Brembo GT sont faits en aluminium, offrant ainsi une grande résistance face à toute distorsion due à la chaleur.

Les kits gros freins Brembo GT sont fournis avec tout le nécessaire de pose, étriers plaquettes et disques de frein, durites de frein et fixations. Selon votre usage, choisissez entre des disques percés, rainurés, ou Type III.

Le choix des Disques: Rainurés ? Percés ? Type III ?

Les Disques Rainurés ont une orientation typée circuit, à usage intensif, idéal pour une orientation Route et Trackday. La résistance mécanique sera supérieure à celle des disques Percés (Ideal pour la route intense), qui auront un meilleur agrément sur l'évacuation de la chaleur dans les conduites sportives moins soutenues.

Dans tous les cas, la capacité de freinage des Disques Rainurés ou Disques Percés sera totalement équivalente, nous parlons bien de différence d'usage correspondant à une durée de vie définie.

L'apparition des Disques "Type III" est une évolution des disques rainurés de base, avec une conception dites en "virgules" qui augmente la surface de contact et renforcera l'efficacité et le mordant, idéal pour la piste.

schéma technique disponible ci-dessous:

Positionnement : À l'aide d'une réglette, mesurez les distances A, B et C pour vous assurer de l'espace disponible.

• Mesurez la distance A depuis la surface plane à l'intérieur de la jante (en contact avec le disque de frein) jusqu'au bord de l'étrier qui fait face à la roue.
• Mesurez la distance B à partir du centre de roue jusqu'au rebord de l'étrier orienté vers l'intérieur de la jante.
• Prenez la mesure C en partant du centre de roue jusqu'au côté de l'étrier positionné vers l'extérieur de la jante.

Remarque : Les dimensions données dépendent du système de freinage. Brembo recommande un espace libre minimum de 3 mm entre l'étrier de frein et la jante.

SUPRCARS® DISTRIBUTEUR DES PLUS GRANDES MARQUES DE TUNERS 

SupRcars® est le spécialiste de la Personnalisation, Customisation, Tuning et Optimisation sur véhicule de luxe et Supercars; distributeurs officiels des plus grandes marques de tuners Allemands nous pouvons effectuer l'installation des boîtiers additionnels partout en France grâce à notre réseaux d'installateurs officiels et la livraison des produits dans le monde entier. 

Photos non contractuelles