Admission carbone do88 pour BMW M3 G80 G81 M4 G82 G83 M2 G87

do88 – Système d’admission en fibre de carbone complet pour BMW M2 M3 M4 (G80 G82 G87)

Conçu pour les performances extrêmes

Le système d’admission en fibre de carbone do88 est développé pour les versions haute performance des BMW M2, M3 et M4 (G80/G82/G87). Optimisé pour les moteurs tunés, les turbos hybrides ou les gros kits turbo, ce système est conçu autour de trois éléments fondamentaux : filtration, flux d’air et gestion thermique.

Un flux d'air optimisé et un refroidissement renforcé

Grâce à une conception fermée et scellée, ce système préserve des températures d’air d’admission (IAT) basses, garantissant un rendement optimal même sous charge. Des entrées d’air frais supplémentaires derrière les phares permettent de contourner les restrictions du système d'origine, tandis que les grandes boîtes à air de 7,8 pouces assurent un volume d’air suffisant, compatible avec le renfort de suspension CSL.

Conduits carbone et entrées de turbo sur mesure

Les tubes en fibre de carbone remplacent les conduits plastique d'origine et passent de 105 mm (4,1") à 3,25” en douceur, pour se connecter aux entrées de turbo sur mesure. Contrairement aux entrées OE restrictives de 61 mm / 72 mm, les entrées do88 offrent des connexions de 83 mm avec manchons adaptateurs compatibles aussi bien avec les turbos OE qu’hybrides (ex. Pure S58 STG2+ ou TTE940).

Filtre haute performance

Le filtre à air sur mesure de 105 mm est composé de gaze de coton tissée densément, pré-huilé, lavable et réutilisable. Il assure un excellent débit d'air tout en offrant une filtration efficace et une longue durée de vie.

Caractéristiques clés

• Filtre à air haute performance de 105 mm (4,1") en coton tissé densément
• Boîtes à air fermées : uniquement de l’air froid pour maintenir des IATs basses
• Sonorité d’induction sportive sans bruit désagréable
• Augmente le flux d’air de 24% par rapport au système d’origine
• Réduction de la chute de pression, soulage les turbos et améliore la réponse
• Conduits lisses sans restrictions pour un débit d’air non turbulent
• Conçu pour s’adapter aux futures mises à niveau de turbos
• Entrées de turbo en aluminium moulé avec connexions de 83 mm
• Joint innovant pour un ajustement parfait OE et hybride
• Finition vernie résistante aux UV et à la chaleur
• Filtre lavable : nettoyage recommandé tous les 20 000 km
• Compatible avec le produit de nettoyage BMC WADET500

Conclusion

Le système d’admission do88 est bien plus qu’une simple amélioration esthétique. Il s’agit d’une solution hautement technique et évolutive pour les passionnés de performance. Conçu pour optimiser l’admission d’air sur les moteurs S58, il garantit un débit maximal, une efficacité thermique optimale et une compatibilité avec les plus grosses configurations turbo du marché.