Echappement inox AC SCHNITZER BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+)-Ligne Fap-Back à valves Racing
    • Echappement inox AC SCHNITZER BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+)-Ligne Fap-Back à valves Racing
    • Echappement inox AC SCHNITZER BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+)-Ligne Fap-Back à valves Racing

    Echappement inox AC SCHNITZER BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+)-Ligne Fap-Back à valves Racing

    4 755,00 €
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    Ligne d'échappement Inox Fap-back ( après Filtres à particules) à valves AC SCHNITZER BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+)*

    • Tube Intermédiaire (suppression silencieux intermédiaire) + Tube de connexion + Silencieux arrière à valves
    • Embouts AC SCHNITZER 4x110mm en carbone
    • Avec système valve* contrôle permettant d'augmenter la sonorité comme d'origine
    • Pour véhicules AVEC FAP
    • Version Racing
    Quantité

    Disponibilité : Délai sur demande avant commande

    *Informations importantes :

    Re-utilisation des moteurs de valves d'origine

    Nécessite de couper la ligne d'origine afin d'installer l'échappement AC SCHNITZER

    Compatible avec :

    BMW M3 G80, Typ(e) G234M 3.0l 353 kW 2021=> (S58, mit OPF/with GPF)
    BMW M4 G82, Typ(e) G234M 3.0l 353 kW 2021=> (S58, mit OPF/with GPF)
    BMW M3 G80, Typ(e) G234M 3.0l 353 kW 2021=> (S58, ohne OPF/without GPF)
    BMW M4 G82, Typ(e) G234M 3.0l 353 kW 2021=> (S58, ohne OPF/without GPF)
    BMW M3 G80 Competition, Typ(e) G234M 3.0l 375 kW 2021=> (S58, mit OPF/with GPF)
    BMW M4 G82 Competition, Typ(e) G234M 3.0l 375 kW 2021=> (S58, mit OPF/with GPF)
    BMW M3 G80 Competition, Typ(e) G234M 3.0l 375 kW 2021=> (S58, ohne OPF/without GPF)
    BMW M4 G82 Competition, Typ(e) G234M 3.0l 375 kW 2021=> (S58, ohne OPF/without GPF)

     

    ECHAPPEMENT SPORT INOX AC SCHNITZER BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+): LE SON SPORT

    SupRcars® est Distributeur Officiel France pour les échappements en Inox AC SCHNITZER.

    L'installation de ce système d'échappement est possible dans nos Ateliers partout en France ou via un professionnel de l'automobile de votre choix.

     

    AC SCHNIZTER est un tuner allemand dont l'activité est la préparation automobile et l'optimisation moteur des véhicules BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+)

    AC SCHNIZTER est le spécialiste du Personnalisation (tuning) haut de gamme pour le BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+) avec un programme complet pour ce véhicule mais ce tuner travail aussi sur les marques de véhicules de luxe et supercars comme Bmw et Mercedes.

    ECHAPPEMENT VALVETRONIC / A VALVES / CALPETS MODULABLES

    Quand les valves de votre BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+) sont complètement ouvertes vous profitez d'un flux des gaz d'échappement maximal et de performances accrus de votre échappement. Une sonorité typique de l'Inox surgit et autorise des performances maximales.

    Quand les valves de votre BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition (2021+) sont fermées le son est modéré pour une conduite plus discrète et un confort optimisé.

    SUPRCARS SPÉCIALISTE TUNING HAUT DE GAMME EN FRANCE ET MONACO

    SupRcars® est le N°1 en France sur la personnalisation (tuning) et l'optimisation moteur des véhicules de luxe et des supercars avec son réseau d'installateurs officiels partout en France ( Paris, Cannes, Monaco, etc..) mais aussi la possibilité de livrer partout dans le monde ( Dubaï, Lisbonne, Londres, Casablanca, Moscou, etc...) des kits carrosseries, des jantes forgées sur mesure, des échappements à valves en inox ou titane, des kits ou modules de suspension pour Ferrari, Maserati, Lamborghini, McLaren, Bugatti, Porsche, Pagani, Mercedes AMG, Audi RS, BMW M-Performance, Jaguar, Bentley, Rolls-Royce etc...

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    Fiche technique

    Fabrication/ Création:
    Ce produit est spécifique au véhicule sélectionné. Une description détaillée avec une liste de véhicules compatibles est fournie. Il s'agit d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni annulée ni reprise ni échangée.
    Homologation:
    Non
    Nouveau

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