Admission carbone APR pour AUDI S4 B9 / S5 B9 F5 3.0T (2018-2024)

Admission Haute Performance APR pour Audi S4 et S5 (B9)

Un gain de puissance immédiat

Cette admission représente la mise à niveau ultime pour les Audi S4 et S5 (B9). Elle offre un débit d’air 31% supérieur à celui d’origine, réduit la perte de charge et améliore l’efficacité du turbocompresseur.

Le résultat ? Un gain de +19 ch et +27 Nm sur une cartographie APR Stage 1 (93), offrant une puissance accrue immédiatement perceptible.

Une solution complète

Contrairement aux admissions classiques qui se concentrent uniquement sur la boîte à air, notre système remplace tous les composants d’admission, de l’entrée d’air jusqu’au turbo.

Ce choix est essentiel, car la principale restriction du système d’origine réside dans le conduit d’admission du turbo, trop étroit pour assurer un débit optimal.

Optimisation des performances

• Réduction des pertes de charge et amélioration du débit d’air vers le turbo.
• Montée en régime plus rapide du turbo pour une réponse instantanée.
• Meilleur rendement du turbo grâce à une admission plus fluide.
• Un son moteur amplifié sans être excessif.

Conception en fibre de carbone

Notre système est fabriqué en fibre de carbone, offrant un design haut de gamme et un poids réduit. Ce matériau nous permet d’optimiser l’épaisseur des parois pour agrandir le diamètre interne et maximiser le débit d'air.

Un filtre surdimensionné

Le filtre utilisé est massif, avec des dimensions de 7” x 7”, une entrée frontale de 5,5” et une sortie de 4”. Il est conçu en coton plissé lavable pour une durée de vie prolongée et une filtration optimale.

Installation et compatibilité

• Système complet : entrée, boîte à air, filtre et conduits d’admission.
• Installation plug & play, sans besoin de reprogrammation.
• Compatible avec les turbos d’origine et évolutif grâce à l’adaptateur usiné permettant d’accueillir un turbo plus gros.
• Inclus : joints OEM neufs, vis, boulons et colliers pour une installation simplifiée.
• Conforme aux normes d’émissions.

Caractéristiques techniques

• +19 ch / +27 Nm mesurés sur une cartographie APR Stage 1 93.
• Débit d'air 31% supérieur à l’admission d’origine.
• Réduction de la pression aux entrées du turbo.
• Sonorité moteur améliorée.
• Conception en fibre de carbone légère et résistante.
• Filtre à air en coton lavable de 7” x 7”, avec une entrée de 5,5” et une sortie de 4”.
• Boîte à air optimisée avec des entrées d’air supplémentaires pour maintenir une température plus basse.
• Diamètre de la tuyauterie maximisé du filtre jusqu’au turbo.
• Adaptateur en aluminium usiné permettant une mise à niveau vers un turbo plus gros.
• Joints OEM fournis.